廣東廣州南沙港，迎來(lái)裝載著超1000柜、總重超2萬(wàn)噸智利車?yán)遄拥氖澜缲涊?，助力完成“車?yán)遄幼栽凇保?/P>

　　山東青島西海岸新區(qū)，由我國(guó)自主制作的40萬(wàn)噸級(jí)超大型“海上油氣工廠”上部模塊起運(yùn)出境，標(biāo)志著高端海洋動(dòng)力配備制作才能再打破；

　　海洋是高水平展開的戰(zhàn)略要地，在不久前舉行的當(dāng)?shù)厥〖?jí)兩會(huì)上，濱海省份的政府工作報(bào)告開釋“新動(dòng)向”：山東設(shè)專章規(guī)劃海洋經(jīng)濟(jì)展開，提出活躍打造現(xiàn)代海洋經(jīng)濟(jì)展開高地；廣東清晰將把海洋的資源優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為經(jīng)濟(jì)動(dòng)能、展開活力，加速打造海上新廣東；福建提出加速建造一體化大交融“海上福建”總渠道，翻滾施行300個(gè)以上海洋經(jīng)濟(jì)重點(diǎn)項(xiàng)目；浙江將力求海洋出產(chǎn)總值增加6%以上。

　　向海洋要出產(chǎn)力、求新增加點(diǎn)，走向深藍(lán)的步履不斷，“藍(lán)色引擎”爆發(fā)洶涌活力。

　　走進(jìn)坐落浙江寧波市象山縣的北歐（我國(guó)）鮭魚RAS陸基飼養(yǎng)場(chǎng)，只見大西洋鮭魚正在三五成群地游動(dòng)?！斑@批魚差不多都有6公斤，很快就能上市?！敝Z帝克水產(chǎn)（寧波）有限公司總經(jīng)理童安睿對(duì)記者說(shuō)。

　　大西洋鮭魚，俗稱三文魚，首要散布在大西洋與北冰洋接壤的水域。2024年，通過(guò)四年的海上“牧魚”，榜首批象山產(chǎn)三文魚正式上市，大西洋鮭魚完成了本土化飼養(yǎng)。

　　“咱們選用世界先進(jìn)的循環(huán)水飼養(yǎng)形式進(jìn)行培養(yǎng)，飼養(yǎng)用水取自東海，通過(guò)多個(gè)設(shè)備，使水體契合三文魚的飼養(yǎng)規(guī)范，除此以外還通過(guò)調(diào)理水流，模仿三文魚天然成長(zhǎng)環(huán)境?！蓖差＝榻B，該項(xiàng)目二期正在建造中，三期計(jì)劃在2030年前建成，到時(shí)產(chǎn)能可達(dá)2萬(wàn)噸。

　　新技能讓萬(wàn)里之外的水產(chǎn)“游”向我國(guó)顧客的餐桌，也驅(qū)動(dòng)著飼養(yǎng)業(yè)向“新”展開。

　　在福建，從前的鮑魚飼養(yǎng)企業(yè)——福州日興水產(chǎn)食品公司現(xiàn)已“吃透一只鮑”。“咱們的鮑魚產(chǎn)品從冷凍初加工，到罐頭深加工，又升級(jí)到鮑魚小分子肽的海洋生物制品。”該公司負(fù)責(zé)人江銘福說(shuō)，跟著“科技含量”不斷的進(jìn)步，小小鮑魚已走出國(guó)門，遠(yuǎn)銷20多個(gè)國(guó)家。

　　在福州日興水產(chǎn)食品公司飼養(yǎng)場(chǎng)，飼養(yǎng)人員在檢查鮑魚成長(zhǎng)狀況。人民網(wǎng)記者 蘭志飛 攝

　　從飼養(yǎng)企業(yè)到全工業(yè)鏈企業(yè)改變的背面，是福建繼續(xù)發(fā)力精深加工、全工業(yè)鑄鏈的成果。現(xiàn)在，包含鮑魚在內(nèi)，福建的大黃魚、鰻魚年產(chǎn)值均打破200億元，對(duì)蝦、牡蠣、海帶、海參等種類年產(chǎn)值均超100億元。

　　在我國(guó)廣袤的海面上，長(zhǎng)著一塊塊“藍(lán)色良田”，豐盈著“海上糧倉(cāng)”。生態(tài)修正喚醒海洋生命力，點(diǎn)著湛藍(lán)深處蘊(yùn)藏的活力。

　　在河北唐山海洋草場(chǎng)實(shí)業(yè)有限公司（以下簡(jiǎn)稱海洋草場(chǎng)）的冷庫(kù)內(nèi)，不計(jì)其數(shù)粒種子在此“蟄伏”?！霸蹅円s在秋季時(shí)從海灘上搜集、熟化海草種子，將其冷藏貯存，以堅(jiān)持生命力，等候來(lái)年春天耕種。”公司副總經(jīng)理周海生說(shuō)。

　　通過(guò)多年的海草床生態(tài)修正，曾遭受損壞的海域，現(xiàn)在已重現(xiàn)魚蝦相戲的場(chǎng)景。通過(guò)海底攝像機(jī)，記者看到，藻草成林的海底，魚類暢游，海參靜靜趴在網(wǎng)箱內(nèi)。

　　周海生說(shuō)，許多漁民從傳統(tǒng)捕捉轉(zhuǎn)向展開近海資源維護(hù)、綠色飼養(yǎng)、休閑漁業(yè)等項(xiàng)目，收入較為可觀，成了生態(tài)修正的參與者、受益者。

　　碧海無(wú)垠，一幅幅耕海而作的豐盈場(chǎng)景，“躍上”湛藍(lán)的海面，唱響新年代海洋村歌。

　　海水是取之不盡的資源，氫能是最具展開的潛在才能的清潔動(dòng)力之一，能否用海水制氫？

　　兩年前，東方電氣（福建）立異研究院有限公司（以下簡(jiǎn)稱東福研究院）成功破解了海水直接電解制氫的難題?！霸蹅兺ㄟ^(guò)自主研制的膜資料，使用海水與電解液之間的濃度差，完成了向堿性電解液補(bǔ)水的作用，真實(shí)意義上把海水當(dāng)作純凈水來(lái)制氫。”東福研究院氫能研究所負(fù)責(zé)人陳屹介紹。

　　2024年5月，這套技能原理還被“搬上了岸”，東福研究院團(tuán)隊(duì)在內(nèi)蒙古長(zhǎng)慶油田完成了實(shí)驗(yàn)，完成了將“海水制氫”技能應(yīng)用于工業(yè)廢水制氫范疇。

　　湛藍(lán)的大海好像藍(lán)色“聚寶盆”，我國(guó)濱海省份正擴(kuò)展“?！钡膬?yōu)勢(shì)，深挖“?！钡臐摿?，迎候“風(fēng)從海上來(lái)”的時(shí)間。

　　在浙江溫州，全國(guó)首個(gè)服務(wù)深遠(yuǎn)海項(xiàng)目的新式功用港——浙江（華東）深遠(yuǎn)海風(fēng)電母港項(xiàng)目（以下簡(jiǎn)稱風(fēng)電母港）一期工程工地上，機(jī)器轟鳴?！?025年春節(jié)不斷工，估計(jì)2026年上半年一期工程能夠竣工。”浙江海風(fēng)溫州風(fēng)電母港展開有限公司負(fù)責(zé)人說(shuō)，風(fēng)電母港是集總裝集成、核心部件制作、認(rèn)證檢測(cè)等功用于一體的新式功用港，能有用縮短海優(yōu)勢(shì)電項(xiàng)目的建造周期，下降運(yùn)維本錢。

　　在珠江口盆地海域，我國(guó)首個(gè)深水油田二次開發(fā)項(xiàng)目正式投產(chǎn)，其間，“青島造”的亞洲首艘圓筒型浮式出產(chǎn)儲(chǔ)卸油設(shè)備“?？惶?hào)”是該項(xiàng)目首要出產(chǎn)設(shè)備。作為原油處理、存儲(chǔ)與外輸?shù)囊ε鋫洌昂？惶?hào)”由60多萬(wàn)個(gè)零部件構(gòu)成，可在海上接連運(yùn)轉(zhuǎn)15年不回塢，這背面代表著山東海工配備制作的“硬實(shí)力”。

　　在天津渤海灣畔，跟著2M北歐Ⅱ線“莫斯科馬士基”輪最終一根纜繩解離，天津港太平洋世界集裝箱碼頭有限公司以每小時(shí)506天然箱的在泊船時(shí)功率，一舉改寫該航線的全球最高紀(jì)錄?！霸蹅冞\(yùn)用智能剖析體系，對(duì)作業(yè)各環(huán)節(jié)來(lái)優(yōu)化，讓碼頭作業(yè)才能有了明顯提高，有利于進(jìn)一步開辟國(guó)表里市場(chǎng)?！惫静僮鬓k理部副經(jīng)理李文濤說(shuō)。

　　2024年的最終一天，在廣西北部灣港欽州港區(qū)大欖坪南作業(yè)區(qū)5#泊位，跟著起吊指令的宣布，裝載物資的集裝箱被平穩(wěn)吊起裝載到“新?lián)P州”輪上，自此，北部灣港2024年集裝箱吞吐量打破900萬(wàn)標(biāo)箱。

　　這現(xiàn)已是北部灣港接連八年增幅堅(jiān)持兩位數(shù)增加?！瓣傥粢荒?，咱們繼續(xù)推進(jìn)‘廣西貨’走北部灣港，經(jīng)北部灣港出口的‘新三樣’重箱吞吐量大幅度增加。”北部灣港股份黨委委員、常務(wù)副總經(jīng)理向錚介紹。

　　就在此前一天，一列滿載印尼起酥油、海南椰子汁等貨品，共90個(gè)集裝箱的海鐵聯(lián)運(yùn)班列，從欽州鐵路集裝箱中心站宣布，駛向重慶團(tuán)結(jié)村站，標(biāo)志著2024年西部陸海新通道班列發(fā)行量達(dá)10000列。

　　西部陸海新通道欽州聯(lián)運(yùn)中心與北部灣港欽州自動(dòng)化集裝箱碼頭“肩并肩”，在投入運(yùn)營(yíng)的短短數(shù)月間，林林總總運(yùn)往東盟各國(guó)的貨品在這個(gè)海鐵聯(lián)運(yùn)自動(dòng)化集裝箱碼頭完成“下船即上車、下車即上船”。

　　向海圖強(qiáng)，敞開展開。廣西北部灣港完成了“陸海表里聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)”，而在一水相隔的海南，自在貿(mào)易港建造正酣。

　　2025年1月3日，我國(guó)首艘央企自主運(yùn)營(yíng)的郵輪“鼓浪嶼”號(hào)，初次抵達(dá)三亞，成為2024年“外國(guó)旅行團(tuán)乘坐郵輪入境免簽方針”施行以來(lái)，首艘到港三亞的世界郵輪。該郵輪自香港始發(fā)，抵達(dá)三亞后將繼續(xù)駛往越南，航線立異性地采取了香港、三亞兩地上客的“雙母港”運(yùn)營(yíng)形式。

　　“這是三亞與粵港澳大灣區(qū)、東盟郵輪旅行深層次地交融的有利探究，關(guān)于提高海南世界旅行服務(wù)水平具有極端重大意義?！比齺喪腥嗣裾泵貢L(zhǎng)楊欣表明。

　　作為全國(guó)首個(gè)建成的郵輪專用碼頭，通過(guò)十余年的耕耘，三亞鳳凰島世界郵輪港正成為漸漸的變多“外來(lái)”郵輪的目的地，2024年度境外始發(fā)的世界郵輪拜訪港旅客吞吐量達(dá)5.46萬(wàn)人次，初次居全國(guó)榜首。

　　港口和航運(yùn)是對(duì)外貿(mào)易的“晴雨表”，在曩昔一年，我國(guó)港口的“熱度”不減，依港敞開的腳步未曾放緩。

　　廣東廣州港南沙港區(qū)集裝箱量全年初次打破2000萬(wàn)標(biāo)箱，外貿(mào)集裝箱占比近50%，作為單一港區(qū)躋身全球十大港區(qū)之一；上海港集裝箱吞吐量打破5000萬(wàn)標(biāo)箱，發(fā)明全球港口年吞吐量的新紀(jì)錄；在福建，又新增16條“絲路海運(yùn)”命名航線，“朋友圈”繼續(xù)擴(kuò)展……

　　夢(mèng)雖遙，追則能達(dá)。深耕“湛藍(lán)”，前進(jìn)“深藍(lán)”，向海洋要展開、要增加、要敞開，海洋強(qiáng)國(guó)建造正踏浪而行，追逐著“藍(lán)色愿望”。

　　撰文｜林曉麗 方彭依夢(mèng) 張麗瑋 付兆颯 趙明妍 顧玉雪 喬姝 陶建 唐心怡 覃心 李學(xué)山 王雅蝶 樸馨語(yǔ)

　　視頻支撐｜蘭志飛 楊灝昱 方彭依夢(mèng) 陶建 楊僧宇 趙明妍 王繼亮福州市委網(wǎng)信辦 漳州市東山縣委宣傳部 汕頭市委宣傳部 廣州海事局 珠海海事局 天津港太平洋世界集裝箱碼頭有限公司 北部灣港集團(tuán)融媒體中心

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